潮新闻客户端 记者 范国飞
11月13日，广东东莞一辆问界M5智驾版试驾时发生事故，两后轮离地“骑”在路边一辆比亚迪车型上面。事发后，女车主坐在车内，一时无法下车。
潮新闻记者致电问界客服，对方表示，官方尚未收到相关事故的报告。如果发生事故，会有当地的代表处和门店的负责人进行处理。
近年来，造车新势力将展示门店设置在城市繁华地段的商场内，试驾也会在周边道路内进行。再加上新能源车多配备智能驾驶系统，动力比燃油车更好，即使是驾驶过多年燃油车的老司机对新车也会不熟悉，试驾事故时有发生。
问界客服告诉潮新闻记者，试驾客户上车前，需要在门店学习智能驾驶相关功能的相关视频并完成考试，才能上车试驾。客户试驾时，销售需要坐在副驾驶上进行陪同，介绍相关功能，以防客户对车辆功能不熟悉。
如果出现事故怎么办？目前，市场上的车辆只具备L2级辅助驾驶，出现事故承担事故的主体是人，而非车辆。
“责任界定要看是谁在驾驶。如果客户试驾时操作的是车辆的基本功能，客户需要承担一定的责任；如果销售在旁边没有进行及时的劝导和引导，双方都要承担一定的责任。这要根据事故的调查结果来确定。”问界客服表示。
民法典第一千二百零九条规定，因租赁、借用等情形机动车所有人、管理人与使用人不是同一人时，发生交通事故造成损害，属于该机动车一方责任的，由机动车使用人承担赔偿责任；机动车所有人、管理人对损害的发生有过错的，承担相应的赔偿责任。
从形式上看，试驾过程中，车辆完全由试驾人掌控，交通事故赔偿责任似乎应由试驾人承担。但是，从“运行利益”的视角来看，试驾服务是经销商为了营销推广需要而推出的服务，是汽车销售的一部分。发生交通事故后，经销商也需要承担一定的赔偿责任。
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来源：今日头条 钱江晚报 潮新闻
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